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10万元就能买到 三款自主SUV车型推荐

  • 来源:爱卡汽车
  • 作者:龙龙story
  • 2012年01月31日11:33
  • 【本文摘要】SUV市场的火爆,使得各大车企加快在这一细分领域的扩张脚步,越来越多的自主品牌也陆续推出自己的产品以求分一杯羹。虽然与合资或进口SUV相比,自主品牌SUV在实力上差了一截,然而其10万元左右售价,却是其致命的武器。

     前言:SUV市场的火爆,使得各大车企加快在这一细分领域的扩张脚步,越来越多的自主品牌也陆续推出自己的产品以求分一杯羹。虽然与合资或进口SUV相比,自主品牌SUV在实力上差了一截,然而其10万元左右售价,却是其致命的武器。相对低廉的售价在填补SUV在这一价格领域的空白,也满足了更多消费者的对SUV需求。今天,我们就向大家推荐三款10万元左右的自主品牌SUV,希望能为您的购车决策助上一臂之力。


    爱卡 导购


        推荐车型一:陆风X8


        市场指导价:10.00-16.98万


        整车质保:三年或8万公里


        推荐理由:专业的越野赛车底盘,车内空间宽敞


    陆风汽车 2009款陆风X8


        陆风一直是国内钟情于越野车生产的厂家,陆风X8是基于陆风现有的X6设计而来的,陆风X8定位于集“SUV+MPV+轿车”于一体的全领域城市SUV。在外观设计上,陆风X8突破传统SUV风格的局限,“X”型交叉式前脸和动感大灯的运用,塑造出不同以往的时尚前脸。在国际著名设计师操刀下,宽大轮眉、锋锐腰线表现出汽车简洁的线条、沉稳的姿态和刚柔相济的轮廓,凸显陆风X8的大气时尚魅力。


    X8中控区


        内饰方面,陆风X8设计更加趋向于轿车风格,曲线化的造型、深浅颜色的搭配,令整体样式十分美观,给人的感觉也较为纯朴自然。另外,陆风X8仪表盘采用炮筒式设计,外形设计不错。同时中控台各功能按键的手感和阻尼基本达到了合资车的水平,而且用着很顺手。与此同时,整个内饰在用料和做工上,虽然受到成本的制约,内饰的材质较为普通,不过,较为细致的做工基本弥补了材质上的遗憾,使其不至于显得过于廉价,也能让人更乐于接受。


    X8中控区


        空间方面,陆风X8的车身尺寸为长4636mm×宽1865mm×高1810mm,轴距为2760mm,身高为175cm的体验者坐到前排调整到合适的驾驶位置,后排的腿部空间非常充裕,在同级别或者同样价位的车型中都算上乘,一拳的头部空间不算突出也绝对够用,其实它的座椅舒适性方面也不错,对于国产车的进步感到十分欣慰。另外,在储物空间的表现方面只能说是及格,唯一的亮点可能就是中控台上方的储物格了,因为这是很多车型都忽略的地方。


    X8中控区


        配置方面,陆风X8与同级别车型相比并不占有多大的优势,全系除了低配车型没有配备前排双安全气囊外,高配车型都有配备。其中,ABS防抱死、制动力分配EBD、泊车辅助、前后电动车窗、前雾灯、后视镜电动调节都为全系标配。另外,高配车型还配备了电动天窗、GPS导航系统、真皮多功能方向盘、倒车视频影像、前排座椅电动调节等。


    X8中控区


        动力方面,陆风X8有汽油版和柴油版两个版本,汽油版为2.0L和2.4L两个排量,柴油版为 2.5升,其中 2.0L升自然吸气发动机,所装备的代号为4G63S4M发动机,与之配备的是五挡手动变速箱,最大功率为98kW(133马力)/5500rpm,最大扭矩为175N•m/2500-3500rpm。而2.4L发动机采用了三菱发动机,与之配备的是五挡手动变速箱,这款发动机的最大功 率为118kW(160马力)/6000rpm,最大扭矩为到210N•m/4500rpm,足够满足日常的家用需求。柴油版车型采用了2.5L涡轮增压器发动机,与之配备的是五挡手动变速箱,最大功率为105kW(143马力),最大扭矩为340N•m,大扭矩配合四驱系统使得陆风X8在越野性能上有很不错的表现。


    2.4L 两驱汽油豪华版


        另外,陆风X8采用非承载式车身结构,前悬挂为双横臂独立悬架,后悬挂为不等距可变刚度螺旋弹簧悬架,保证了车辆的耐冲击性,同时也保证了车辆面对复杂路况时的通过性。


        车型点评:陆风X8车型是一款既能满足家用,又能让你体验到越野乐趣的SUV。它时尚的外观,简洁的内饰以及平顺的动力输出,在同级车型中有着不错优势。另外,它超大的车身尺寸也为车内乘客创造了最自由的乘坐空间。同时加上厂家提供的两年8万公里的整车质保,以及日常不到300元左右的小保养费用,这对于家用SUV来说还是可以接受的。


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