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最深沉的涡轮 测试2012款奔驰C200 CGI

  • 来源:汽车之家
  • 作者:罗浩
  • 2012年02月03日09:58
  • 【本文摘要】我对奔驰C200印象是四平八稳又不失时尚,售价30来万,不高不低,若即若离。所以,它成为我最爱幻想的车型之一:以后有钱买辆C200,踏踏实实开,够了!但我又经常在运动气质出众的宝马325和文艺气息更浓的奥迪A4L之间难以割舍,并经常为此困扰。

     我对奔驰C200印象是四平八稳又不失时尚,售价30来万,不高不低,若即若离。所以,它成为我最爱幻想的车型之一:以后有钱买辆C200,踏踏实实开,够了!但我又经常在运动气质出众的宝马325和文艺气息更浓的奥迪A4L之间难以割舍,并经常为此困扰。太累了,做白日梦也有这么多烦恼。


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        新的2011款奔驰C已上市一段时间。新车外形做了一些不疼不痒的改变,在我看来有“为了改款而改款”的嫌疑,尤其大灯形状,开眼角、丹凤眼,好像一激动给做大发了,当然新鲜感是有的,不敢说比原先好看,依个人喜好吧。总的来说C级车还是比较拘谨,作为入门级车型,可发挥余地有限。


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        如果你想买的是文中测试的这款时尚版,那还可以,因为它装备Intelligent Light System智能照明系统,有超帅的LED日间行车灯,氙气大灯的照射角度和范围是智能可调的,比如自动远光功能,开启远光时如果对面有车过来会自己切换回近光。可惜低配的优雅型只装备简陋的卤素大灯,难看。


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        中控台形状、色彩搭配和材质都跟老款不一样了,不过所有控制面键都在原来的位置丝毫没变,按韩寒的说法应该叫“拐了个假弯”,我在此是想表达赞美之意,毕竟原先各项功能已经很完善,新车内饰既新颖,又极易上手,合理延续传统,这才是成熟作风。


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        唯独我觉得有待改进的地方,一是中控台最下方的空调控制区域,角度太垂直,离挡把又太近,像是塞在旮旯里,操作起来稍有费心;二是储物空间偏少,随身物品不知道放在哪里好。其他的人机工程方面没什么问题。


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        以前奔驰C级的4缸车只装5挡变速箱,新款C200最大变化是开始换装7挡自动变速箱。这台名为7G-Tronic的变速箱早已大面积普及到奔驰各个级别车型上,我们对它早已非常熟悉。





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