有理由继续领跑!试驾一汽-奥迪全新A6L

http://auto.enet.com.cn/ 2012年03月19日09:59 来源:汽车之家 作者:黄正桥
【文章摘要】在奔驰E300L大幅优惠近20万、宝马5系Li月销量逼近7000辆大关之际,稳坐了中大型车销量宝座10个年头的奥迪显然不会眼睁睁看着对手蚕食自己的市场。此次换代的全新奥迪A6L将再次拿出自己的本事,直面两大竞争对手的挑战。

    在奔驰E300L大幅优惠近20万、宝马5系Li月销量逼近7000辆大关之际,稳坐了中大型车销量宝座10个年头的奥迪显然不会眼睁睁看着对手蚕食自己的市场。此次换代的全新奥迪A6L将再次拿出自己的本事,直面两大竞争对手的挑战。在正式上市之前,近距离的试驾能让第一时间体会新车的改变,同样首批试驾奥迪A8L的经验也让我能更容易的体会新车离“旗舰”是否真像我的同事范鑫说的那么近?

有理由继续领跑!试驾一汽-奥迪全新A6L 汽车之家




    如果你看过以上的文章,想必已经对新款奥迪A6L的改变心有成竹。很明显,奥迪对什么叫“中国特色”的理解依旧比对手要高一个等级。当对手刚理解什么叫加长和双天窗时,奥迪已经把全景天窗和后排按摩座椅送进了新车,并且前者全系标配。当对手开始用LED日间行车灯时,奥迪又开始在A6L上搭载全LED头灯。


奥迪 一汽奥迪 奥迪a6l 2012款 30fsi 基本型


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    显然消费者对这样的改变一定会认可,轴距加长了多少并不是这类车主关心的,因为老款车型的后排空间已经足够舒适宽敞了,接下来想的自然是提升面子的科技配置。但即使如此,新款A6L在长度上仍然是比老款车要更短一些的,而轴距却超过了标准轴距版奥迪A8(2992mm),达到了3012mm,或许奥迪认为这种程度的加长能够继续保持车辆在“舒适”和“操控”之间的平衡。












































国产新奥迪A6L和竞争对手车身尺寸数据对比(单位:mm

车型









轴距



新一代A6L



5015



1874



1455



3012



现款A6L



5035



1855



1485



2945



5系加长



5039



1860



1471



3108



E级加长



5012



1855



1464



3014




    但如此一来,新的“面子规则”也无意间诞生了:因为新A6L比A8长,奔驰E级没有S级长(E级加长3014mm,S级标准轴距3085mm),所以新A6L比奔驰E级有面子。真别不信,会有人为这句话埋单,尽管他可能已经知道奔驰E级比新A6L还长了2mm。


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    其余外形上的改变其实在近年奥迪各级别新车的演化过程中,已经给大家展示的差不多了。不过相比老款车型,这些改变依旧是颠覆性的——六边形的格栅将是新的家族前脸、不规则的前大灯非氙气就是全LED自适应、雾灯位置增加了ACC主动巡航雷达(探测距离250米),这当然是高配车的专属。


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    全景天窗如今成为了全系标配,而非E300L上的隔断式双天窗;全车大范围的镀铬饰条和全系标配的双侧双出尾排都是中国专属,只为了提供更显档次的外表;更有质感的尾灯和宽大的车尾设计之前出现在A8L身上,就在前者销量还过得去的时候,新A6L的推出又要给兄长带来不小的压力了。


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    轮毂的选择上,厂家一共提供了5款不同的式样供消费者选择,其中1款16英寸的将默认与TFSI(2.0T)车型搭配,还有两款17英寸和两款18英寸可供自由选择。至于海外发售的19和20英寸款式,国内尚未有引进计划。轮胎方面,此次试驾的车型上我们共见到三种规格,其中搭配17英寸轮毂的为225/55 R17规格的米其林Primacy LC“博悦”轮胎,搭配18英寸轮毂的则有米其林PS3和倍耐力P7两种高性能轮胎。


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    此外,此次新车对轻量化的考虑比以往做的更多。前后车门均采用全铝材质打造,官方宣称普通的碰擦事故4S店已经完全具备了修复铝制车身的技术和设备,这样的设计让新一代车型比上代车型足足轻了16kg。考虑到中国道路情况的特殊性,新奥迪A6L的发动机盖、翼子板和尾箱盖目前依旧采用钢材压制。

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