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摒弃凯美瑞底盘!静态体验雷克萨斯新ES

http://auto.enet.com.cn/ 2012年04月24日11:20 来源:汽车之家 作者:盛元珺
【文章摘要】继2012年4月雷克萨斯在纽约车展发布了旗下全新ES350和ES300h之后,在本届北京车展上,雷克萨斯又在中国发布了全新ES250车型,至此雷克萨斯全新ES三种动力车型也算悉数亮相。ES作为雷克萨斯家族在中国乃至北美市场中的主销产品,该车的全新换代被寄予了很高的期望。

    继2012年4月雷克萨斯在纽约车展发布了旗下全新ES350和ES300h之后,在本届北京车展上,雷克萨斯又在中国发布了全新ES250车型,至此雷克萨斯全新ES三种动力车型也算悉数亮相。ES作为雷克萨斯家族在中国乃至北美市场中的主销产品,该车的全新换代被寄予了很高的期望。

摒弃凯美瑞底盘!静态体验雷克萨斯新ES 汽车之家


    本次推出的雷克萨斯全新ES是第六代产品,其车身尺寸较老款有了全面放大,融入全新家族式设计元素、内饰也更豪华。同时,新ES的底盘也不再与凯美瑞共享,而是采用了尺寸更大、级别更高的丰田Avalon亚洲龙底盘。(Avalon亚洲龙是丰田在北美市场推的一款中大型轿车,其在北美的定位类似丰田皇冠在中国的定位,但与皇冠不同的是Avalon亚洲龙为是前置前驱的布局)下面,我们就一起来看看雷克萨斯品牌旗下销量最好,也是争议性最大的车型——ES,其全新改款到底给我们带来了什么?(雷克萨斯全新ES下文简称:新ES)




外观:全面采用家族化设计元素 更宽、更变、更豪华


    在外观上,新ES大量融入了雷克萨斯全新家族式的设计元素,其中前脸造型采用了与雷克萨斯GS、RX以及LF-Gh概念车类似X造型前脸,厂商对其的名称为(Spindle Grille,纺锤形设计)。此外前大灯也下缘也装备了时下流行的“L”行LED日间行车灯,不但可以让整车看起来更精神,也符合欧美等国对日间行车灯的强制性要求。


雷克萨斯 雷克萨斯 雷克萨斯es 2012款 350


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    车身侧面,新ES延续了雷克萨斯ES车型一贯的低矮地车身设计风格,车身线条简约而又流畅,同时再配上大尺寸的轮毂、增加的44毫米轴距(现款ES轴距:2775mm;新款ES:2819mm)以及后尾门上那根上翘式的车窗镀铬饰条,更有点像老大哥——雷克萨斯LS的设计风格,也在一定程度上提升了整车外观的豪华感。


雷克萨斯 雷克萨斯 雷克萨斯es 2012款 350


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    新ES的车尾造型和现款比区别不是很大,但通过对灯组造型、镀铬饰条的款式以及保险杠样式的细微调整,使得新ES车尾的整体视觉效果更显饱满。尾灯的部分,新ES除了倒车灯和转型灯依旧采用普通灯泡外,刹车灯、示宽灯都采用了LED光源,更亮、更耐用也更省电。作为一种点缀,新ES全系车型在后备箱边缘都增加了一个小小的后扰流板,但在我看来,这似乎有点画蛇添足的味道。

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