瓜子二手车提醒:汽车易损件多 请牢记更换周期大全

http://auto.enet.com.cn/ 2016年05月12日17:09 来源:eNet硅谷动力
  

  制动系统的健康直接关系到行车安全,所以刹车片的更换显得尤为重要。,一般情况下,刹车片会随着行驶里程的增加,而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下,每6万公里更换一次刹车片。如果刹车的时候出现异响,就要去检查刹车片了。

  蓄电池

  更换周期:6万公里或者2-3年

  一般市面上免维护的蓄电池建议大家2、3年左右更换一次,不过大家可以从电池的鹰眼看到电池的容量,电量充足的话可以继续使用,避免做成浪费。下车时候检查汽车灯时候关闭等等良好的习惯可以延长电池寿命。

  发动机正时皮带

  更换周期:6万公里或者4年

  市面上不少的车型都是使用橡胶的发动机正时皮带,这种皮带最好在4年或者6万公里时进行检查或者更换,老化的皮带表面会出现龟裂的纹路。让然,如果车辆装配的是正时链条,就不必受“4年或者6万公里”的约束进行更换了。

  机油、机油滤清器

  更换周期:

  普通矿物油的使用周期:5000公里或半年

  半合成机油的使用周期:7500公里或半年

  全合成机油的使用周期:10000公里或九个月至一年

  很多小白车主不明白为什么换机油要一定换机油滤清器,原理就像一个很肮脏的乞丐,虽然洗澡了,但是还是穿上旧衣服,洗了等于白洗。所以换机油,一定要换机油滤清器,这是一个规矩。根据机油的更换周期,一般在5000到一万公里,3个月到半年,具体要看机油的品质,是矿物油还是合成油。

  空气滤清器

  更换周期:1-2万公里

  空气滤清器是空气进入气缸前的一道重要防线,防止灰尘吸入气缸。若发动机内吸入了灰尘,会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次,用气泵吹净即可,千万不要用液体洗。空气滤清器最好每1-2万公里需要更换一次。

  汽油滤清器

  更换周期:

  外挂汽油滤:1-2万公里

  油泵一体:6万公里

  国内的汽油品质参差不齐相信大家早有耳闻,汽油质量在不断提高,但难免会混入一部分杂质,因此汽油进入汽油泵必须进行过滤,以保证油路通畅,发动机工作正常。汽油滤芯分为两种,有外挂式,还有是和汽油泵一体的。一般外挂式的汽滤更换周期是10000-20000公里,油泵一体的4S店建议60000公里更换。如果你所在的地区油品质量比较稳定,比如北京、上海等一线大城市,基本上不去什么偏远地区的话,外挂式汽滤建议每隔30000公里更换一次,油泵一体的每100000公里或随着油泵故障时一起更换。

  空调滤清器

  更换周期:一年更换一次

  一般来讲空调滤清器建议大家一年换一次,更换时间是每一年开空调之前,因为经过春天湿润的雨季,会有大量的细菌,大部分空调滤都是没办法杀害细菌,只有部分昂贵的三效空调滤才有这个功能。

  火花塞

  更换周期:

  镍合金(普通铜芯):30000公里

  铂金火花塞(白金):60000公里

  铱金火花塞:100000公里

  火花塞是发动机打火必须的零件,直接影响发动机的加速性能与油耗表现,火花塞最常见的问题就是积碳,一般来讲可以拆出来清除积碳。但是,火花塞3万公里需更换一次。选择火花塞时,先确定爱车所使用的型号、热度等级,火花塞分热型、冷型。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时,就应检查保养一次。

  制动液

  更换周期:六万公里或四年

  制动液又称刹车油或迫力油,而在制动系统之中,它是作为一个力传递的介质,因为液体是不能被压缩的,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。因为空气中有水分,久而久之会影响制动液的成分从而降低制动效果,所以一般建议六万公里左右必须更换制动液。更换时要弄清楚规格,是DOT4还是DOT3,即是制动液沸点的分别。

  变速箱油

  更换周期:6万公里左右

  各个厂家对于自己变速箱油更换时间都一同,但是,教授建议一般来讲变速箱油更换周期是6万公里左右(毕竟变速箱是大件),当然有些人说他10万公里都没换过变速箱油,教授都见过,但是大家千万不要掉以轻心,到达指定的公里数一定要更换变速箱油。

  离合片

  更换周期:5万公里

  离合器正常情况下5-6万更换离合器片及压盘。但离合器片的磨损也于驾车人的驾驶习惯有一定的关系,习惯不同,带给离合器片的负荷也不尽相同,有的人用的好,可以几年换一次,用不好的半年就得换,特别是新手,在起步、换档时动作不娴熟,对离合器磨损特别大。通常如下情况需要更换:比如上高速跑不起来,油门踩到底只能跑80--90公里(因为离合器打滑) ;再如挂一档起步时车有前后闯动感;还有踩、抬离合时有生涩感等,这些情况下也需更换。

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